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很多人都很难看出来,尤其是游艇市场刚刚兴起的我国潜在游艇购买者,因为它的设计缺陷只有经验丰富的艇民才能够辨别出来。遗憾的是,许多游艇新手通常不知道将游艇设计得像汽车一样的外观将会给他自己和他的客人带来怎样的危险。这是一个很好的例子证明设计师利用潜在买家的对船艇的不了解而设计出这款入门级游艇,然而稍有经验的船主就会明白,这艘艇的安全隐患非常大。其一,安全扶手不够高、而且范围明显不足。其二、游艇边缘没有设计凸起的边缘,一旦失足就很容易滑下去。其三,前甲板设计成圆弧形,容易滑倒。这三大缺陷足以让人不小心滑入海中。
我国玻璃钢船艇从60年代时期开始发展,至今已近40年。目前已基本占领了小型船艇市场,并以轻质高强、造型美观、色彩多样而受到经营单位和乘客的欢迎。但长期以来,玻璃钢船艇的维护保养工作未能受到应有的重视。生产单位大都未在产品说明书及用户须知等资料中介绍维护保养常识,很多用户单位对玻璃钢材质、性能等缺乏了解,不少人盲目认为玻璃钢强度高、不会锈蚀,又有胶衣层保护,无需保养。这就造成了很多玻璃钢船艇由于缺乏维护保养而过早失去风采,缩短了使用寿命。
在湖面上开动公园脚踏船的时候,需要一定的技巧,对于手、脑协调能力有一定的要求,这样就可以愉快自在的在湖面上悠闲的荡漾观光。
1、向前侧身,手臂要打直;
2、将桨伸到水里;
3、将两边桨往回拉,借用整个身体的气力;
每次划动要用同一个动作持续进行,每个桨所使用的气力要平均,比较基本的一个技巧就是“直面危险,努力拉动”。因为这种拉动是特别有力的,因此很多人都用的是这种方法使船减速或撤退退却。要让船的角度改变有两种方式:单桨滚动,就是只使用一只桨,当一支桨划动时,另一支桨在水面,这样会使船进行一些撤退退却运动;双桨滚动,这个方法就需要一些技巧了,就是在一支桨推的同时拉动另一支桨,这样双手反向运动。双桨操纵会让船转得比较快,同时能够围着中央转。这种技术大多是在大的波浪中让船进行直行的时候使用的,设置船朝向渡口的角度或者使船转向。
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